Yunanistan’da Yolculuk - Yollar, Havaalanları, Demiryolu, Otobüsle Ulaşım

  Yunanistan oldukça gelişmiş bir ulaşım altyapısına sahiptir. Ülkede çoğu uluslararası havaalanı olan birçok havaalanı var. İç hatlar, başkenti önemli turistik şehir ve adalara bağlar. Deniz iletişimi de gelişmiş. Bazıları Yunanistan’daki su taşımacılığının mükemmel olduğuna inanıyor. Çok sayıda feribot ve gemi adadan anakaraya 24 saat çalışıyor. Gemilerle birlikte, küçük tekneler ve büyük gemi yolcuları yolcuları taşıyor. En büyük ve en önemli liman Atina’dır; buna Piramit denir. Böyle gelişmiş bir su iletişimine rağmen, birçok adalar birbirleriyle hala bağlantılı değil, bu nedenle turistlerin transfer planlaması gerekiyor.

Ülkedeki toplu taşıma araçları yüksek kalitededir. Ücret oldukça makul. Otobüsler sadece şehirler içinde değil, anakaradaki tüm bölgelere de bağlanıyor. Sabah 05:00 - 12:00 arası her gün otobüs var. Gece rotaları da büyük şehirlerde ve en önemli yollarda çalışır. Kentin içinde, tramvay ve tramvay istasyonlarında dolaşmak da mümkündür. 2000’den beri Atina’da bir metro var. Yeraltı hatları, Yunanistan’ın başkentinin tüm bölümlerini hala kapsamamaktadır. Bununla birlikte, metro yöre sakinleri tarafından kullanılıyor ve turistler arasında popüler. Bir sürü taksi hizmeti var. Avrupa ülkelerinin aksine, yolculuk fiyatı çok yüksek değildir. İniş maliyeti 1 euro, yolun tarihe, günün saatine ve şehrin durumuna bağlı olarak 1 km’lik bir maliyet 10 ila 50 kuruşa mal olacak. Yunanistan’ın gelişmiş demiryolu ağı var. Hızlı tren çok popüler. Birinci sınıfta konfor ve servis bulacaksınız. İkinci sınıf otomobillerde genellikle klima yok ve oldukça kirli olabilir. Uyuyan bir arabada seyahat etmek de mümkündür.

Yunanistan’ın büyük kentlerinde yollar ortalama. Aynı zamanda, döşeme kalitesi de sürekli olarak gelişmektedir. Haritada yeryüzünde işaretlenen yolların birçoğu uzunca bir katı asfalt tabaka ile kaplanmıştır. Bununla birlikte, trafik kazalarının istatistikleri oldukça üzücüdür. Felaketlerin en yaygın nedeni, şehirlerde olmasına ve saatte 50 kilometre hız sınırının kabul edilmesine rağmen aşırıya kaçıyor. Motosikletler ve motosikletler de kullanılıyor. Aynı zamanda, iki tekerlekli araçların sürücülerinin davranışı hala Asya ülkelerinde olduğundan daha az agresiftir. Bazı adalarda, örneğin Kos ya da Fesalia’da oldukça az sayıda bisikletçi var. Araba şoförlerinin onlara saygılı olduğunu belirtmek gerekir. Arazi çok engebeli olduğu için bisiklet, anakara Yunanistan’da seyahat etmenin en iyi yolu değil. Ülkede pratik olarak bisiklet yolları yoktur.

  Ülkede 5 büyük uluslararası havaalanı var. Bunların yaklaşık 22’si ulusal statüye sahip. Ayrıca, uluslararası uçuşlara hoş geldiniz hakları var, ancak terminallerinin kapasiteleri çok büyük değil. Ülkedeki diğer 25 havaalanı, iç hat uçuşlarında kullanılmak üzere tasarlandı; özellikle anakaradan Yunanistan adasına yapılan uçuşlar için. Tüm uluslararası havaalanları, ülkedeki toplam ziyaretçi sayısının yaklaşık% 85’ini karşılıyor. Toplu taşıma, taksi veya aktarma ile ulaşılabilecek olan Yunanistan’ın önemli şehirlerine yakın konumda. Uçuşu beklerken veya havaalanına varırken, yolcular terminal çıkışında ATM’leri veya yerel ve uluslararası banka ofislerini kullanabilirler. Havaalanı alanında çeşitli restoranlar ve kafeler ile tıbbi yardım ve bebek bakım odaları bulunmaktadır. Yolcular pitoresk hediyelik eşya dükkanlarına ve pahalı markalı butiklere bakabilirler. www.orangesmile.com tüm hakları saklıdır.

Yunanistan’ın en büyük havalimanı, başkentin yakınında bulunan Atina hava limanı. Havalimanı yıllık olarak 15 milyondan az yolcuya hizmet ediyor. İki terminal var - doğu ve batı. Gümrüksüz mağazaların yanı sıra, yerel ve Avrupa mutfağı ile rahat ve renkli restoranlar bulunmaktadır. Bir sonraki en büyük havaalanı Selanik’te bulunan Makedonya. Bu hava limanı yılda yaklaşık dört milyon yolcu ağırlıyor. Bugüne kadar yalnızca bir terminal var. Bununla birlikte, büyüyen turist faaliyeti havaalanı yeniden inşasını ve ikinci bir terminalin inşasını itiyor. Demiryol hatlarının bu havalimanına atıldığına dikkat edilmelidir, böylece sadece taksi ya da otobüsle değil aynı zamanda trenle de ulaşabilirsin.

Nikos Kazantzakis Havaalanı, Girit’in başkenti olan Heraklion yakınlarında yer almaktadır. Restoranlar ve kafeler, ATM’ler ve döviz büroları ile araba kiralama büroları ve gümrüksüz satış mağazaları bulunmaktadır. Trafiği yılda yaklaşık bir buçuk milyon. Rhodes’taki diagoralar da oldukça meşgul bir uluslararası havaalanıdır. 1977 yılında açılmıştır; zaman içinde önemli ölçüde değişti. Yolcular, rahat bekleme odaları, VIP salonları, çeşitli mağazalar, butikler ve hediyelik eşya tezgahlarının yanı sıra uluslararası bankaların ve araba kiralama bürolarının ofisleriyle karşılanacak.

  Yunanistan iyi gelişmiş bir turist ülkesidir. Bu nedenle yolcular ülke çapında hareket ederken hiçbir problem yaşamayacaklardır. Çok çeşitli toplu taşıma araçları var ve ücret oldukça makul. Şehir içinde ve bölgeler arasında dolaşmanın en popüler yolu otobüs. Atina’dan hareketle, anakara Yunanistan’ın en uzak bölgesine ulaşabilirsiniz. Korfu, Kefalonya ve Zakynthos adalarına bile bir otobüs girebileceğinizi belirtmek isteriz. Bu tür biletlerin bedeli feribotu içerir. KTEL ulaşım şirketinin otobüsleri turistler arasında en popüler otobüslerdir. Taşıtlar rahat ve güvenlidir. Taşıma mekanik tarafından sürekli kontrol edilir.

En işlek ve en temel hatlar klimalıdır. Bununla birlikte, uzak bölgelerde, otobüs servisi eski araçları kullanmaktadır. Tatil bölgelerinin dışındaki köylerden gelen otobüsler her gün çalışır. En uzak yerleşim yerlerine sadece haftada 1-2 kez hizmet verilmektedir. Bir otobüs biletinin maliyeti, 100 kilometrede yaklaşık 4 avrodur. Yunanistan şehirlerinin çoğunun oldukça küçük olduğunu ve kolayca yürüyebileceklerini belirtmek gerekir. Bu nedenle, otobüsler sadece şehirler arası seyahatler için veya Atina, Patra, Selanik veya Kalamata gibi büyük şehirlerde dolaşmak için para harcamak mantıklıdır. Demiryolu, otobüslere alternatiftir. Bununla birlikte, demiryolunun anakara Yunanistan’ın tüm bölgelerinde geçmediğini belirtmek gerekir. Olimpiyat Oyunlarından önce ülke yolları onarmış ve rotayı biraz genişletmiştir. Yunanistan’daki trenler iki sınıfla temsil edilir. Kasaba bağlayan birinci ve ikinci sınıf arasındaki fark oldukça yetersizdir. Gezginlerin özel konforunu beklemek zorunda değilsiniz.

Deniz ulaşımı ülkede çok popüler. Bazı durumlarda adalara gitmek için tek yol budur. Kural olarak feribot, gemi, gömlek ve tekneler Nisan’dan Ekim ayına kadar çalışır. Feribotun ücreti gemi sınıfına ve mesafeye bağlıdır. Yüksek hızda feribot biletleri en az% 20 daha pahalı olduğu belirtilmelidir. Zamandan tasarruf etmek veya uzun mesafeye gitmek için havayolu ile seyahat edebilirsiniz. Bu durumda, en küçük Yunan adalarının piste sahip olmadığına dikkat edilmelidir. İki yönlü biletler için önemli indirimler var. Bazı havayolu şirketleri, yaş kategorileri üzerinde bir miktar indirim sağlamaktadır.

Yolculuğunuzu kendiniz kontrol etmek istiyorsanız, bir araba veya motosiklet kiralayabilirsiniz. Büyük şehirlerdeki yollar oldukça hoş fakat banliyölerinde asal kat hakim. Kiralık bir araba ile feribotla da seyahat edebilirsiniz. Böyle bir ulaşım için ödeme masrafı son derece yüksek; en az 80 avro. Bir motosiklet taşımak, bir yolcu bileti kadar maliyete sahip olacaktır. Bisiklet kiralamak da mümkündür. Ancak, Yunanistan’ın rahatlaması çok engebeli olduğu için herkes bir şehir etrafında dolaşmayı başaramayacak. Dahası, özel bisiklet şeritleri yok. Her ne kadar otomobil sürücüleri yol trafiğinin iki tekerlekli üyelerine oldukça saygılıdır.