Тоннель Сэйкан, Япония

Не меньший интерес для путешественников представляют и железнодорожные туннели, самый протяженный в их числе находится в Японии. Длина тоннеля Сэйкан составляет 53 850 метров, путешествовать на поезде по столь масштабному подземному пути невероятно интересно. Не менее интересной особенностью тоннеля является тот факт, что проходит он под водой, его строительство было начато еще в 1946 году с целью объединить крупнейшие острова страны: Хонсю и Хоккайдо.

На сооружение протяженного подземного хода потребовалось более сорока лет, официальное открытие туннеля Сэйкан состоялось 13 марта 1988 года. Строительство тоннеля потребовало от Японии колоссальных материальных вложений, лишь по примерным подсчетам на реализацию проекта было потрачено более 3,5 миллиардов долларов США. С архитектурной точки зрения Сэйкан представляет собой уникальный объект, несмотря на то, что его строительство было завершено более 20 лет назад.

Максимальная глубина, которой достигает тоннель, составляет 240 метров, ежегодно проездом по тоннелю пользуется более 2 миллионов человек. Несмотря на использование современных систем оснащения, обеспечить полную герметичность подводного сооружения не удается. В тоннель постоянно просачивается вода, поэтому неотъемлемой частью его оснащения является система насосов, предназначенных для ее откачки. Чтобы обезопасить пассажиров поездов от несчастных случаев, связанных с землетрясением, тоннель решено было оснастить и сейсмологическими датчиками, которые фиксируют малейшие колебания земли. Структура тоннеля включает специальные платформы для аварийных остановок, а также оборудованные убежища с запасом медикаментов и продуктов. Далее - Евротоннель