El Tunel Seikan, Japón

Los tuneles ferrocarriles tambien presentan mucho interes para los turistas, el mas largo de los cuales se encuentra en Japon. La longitud del tunel de Seikan compone 53 850 metros, ya que el viaje en tren por esta ruta subterranea tan grande es demasiado interesante. Otra peculiaridad interesante del tunel es el facto que esta prolongado debajo del agua, la construccion fue empezada todavia en el ano 1946 con el fin de conectar las ciudades mas grandes del pais Honshu y Hokkaido.

Para construir el paso subterraneo largo gastaron mas de cuarenta anos. La inauguracion oficial del tunel de Seikan tuvo lugar el dia trece de marzo del mil novecientos ochenta y ocho. La construccion del tunel exigio de Japon muchisimos gastos financieros, solo segun los calculos aproximados para la realizacion del proyecto gastaron mas de tres y medio millardos de dolares americanos. Desde el punto de vista arquitectonica Seikan presenta un objeto unico a pesar de que su construccion hubiera terminado hace mas de veinte anos.

La profundidad maxima que alcanza el tunel compone doscientos cuarenta metros, anualmente mas de dos millones de personas usan el tunel para los viajes. A pesar del uso de los sistemas de iluminacion modernos no pueden alcanzar hasta la estanquiead total de la construccion submarina. El agua se infiltra constantemente en el tunel, por lo tanto una parte integral del equipo del tunel es el sistema de las bombas que estas previstas para el bombeo del agua. Para que los pasajeros de los trenes puedan evitar los accidentes relacionados con los terremotos, han decidido equiparlo con indicadores sismologos que fixan incluso las oscilaciones debiles de la tierra. La estructura del tunel incluye las plataformas para las paradas de averia especiales junto con refugios equipados con reservas de medicamentos y alimentos. Siguiente - Eurotunnel