Seikan Tunnel, Japan

Die Eisenbahntunnel sind auch sehr interessant für die Touristen. Der längste davon befindet sich in Japan. Die Länge von Seikan Tunnel bildet 53 850 Meter. Es ist sehr spannend mit dem Zug auf so einen riesigen unterirdischen Weg zu reisen. Eine markante Besonderheit des Tunnels ist die Tatsache, dass er unter dem Wasser angelegt ist. Sein Bau war noch im Jahre 1946 angefangen, um die größten Inseln des Landes - Honshu und Hokkaido zu vereinigen.

Der Bau des langen unterirdischen Tunnel hat mehr als vierzig Jahre gedauert. Die offizielle Eröffnung des Seikan Tunnels fand am 13. März 1988 statt. Der Bau des Tunnels war wahnsinnig teuer und hat nach den ungefährlichen Zählungen mehr als 3,5 Milliarden US-Dollars gekostet. Vom architektonischen Standpunkt ist Seikan das einzigartige Objekt, obwohl sein Bau vor mehr als 20 Jahre beendet war.

Die maximale Tiefe, die den Tunnel erreicht, bildet 240 Meter. Jährlich fahren mehr als 2 Millionen Menschen durch diesen Tunnel. Trotz der modernen Ausstattungssysteme, hat es nicht gelungen, die volle Dichtheit des Unterwasserbauwerks zu gewährleisten. Das Wasser sickert ständig in den Tunnel durch, deshalb ist das Pumpensystem ein untrennbarer Bestandteil seiner Ausstattung. Um die Zugfahrgäste vor den Unfällen, die mit dem Erdbeben verbunden sind zu sichern, wurde den Tunnel mit den seismologischen Sensoren ausgestattet, die die geringsten Bodenschwingungen fixieren. Die Struktur des Tunnels enthält die speziellen Plattformen für Notstopps, sowie die ausgestatteten Zufluchten mit dem Vorrat der Medikamente und der Lebensmittel. Weiter - Euro Tunnel